סקירת מצלמת הרכב Viofo A329
שילוב מצלמות הרכב הקדמיות והאחוריות החזק ביותר של Viofo מצלמת וידאו ב-4K במהירות 60 פריימים לשנייה ומציעה תמיכה ב-SSD
אני מעריץ גדול של כל מצלמת רכב, לא משנה מה המותג או היכולות שלה. הן פשוט הגיוניות ומציעות קצת שקט נפשי כשאני מאחורי ההגה. ובעוד שמאוד אהבתי את ה-Nextbase Piqo שהגיעה לאחרונה בזכות ההתקנה והתפעול הפשוטים שלה, מצלמת הרכב Viofo A329 היא הצעה מתוחכמת הרבה יותר.
מצלמת הרכב Viofo A329 היא שדרוג משמעותי לעומת מצלמת הרכב Viofo A229 Pro שקדמה לה, אך היא גם מתמודדת עם תחרות קשה מאוד מצד מצלמות הרכב הטובות ביותר שקיימות. קחו בחשבון שזהו דגם פרימיום, כך שלמרות שהוא מגיע עם הרבה תכונות ופונקציות, מצלמת הרכב Viofo A329 נושאת גם תג מחיר גבוה למדי: מעל 300 דולר / 300 פאונד, אם כי הסכום המדויק שתשלמו תלוי בחבילה שתבחרו.
עם זאת, היתרון של העלות הנוספת הזו הוא הרבה תכונות נהדרות. ה-Viofo A329 שנראה כאן מגיע גם כדגם דו-ערוצי, מה שאומר שיש מצלמה הפונה קדימה ויחידה קטנה יותר שמצלמת וידאו מהחלק האחורי של הרכב. כתוצאה מכך, יש יותר עבודה הכרוכה בהתקנה ובהפעלה, עם הרבה הסתרת כבלים שיש לעשות כחלק מהתהליך.
אף על פי כן, הייתי אומר שזה שווה את המאמץ, שכן מצלמת הדשבורד Viofo A329 מציעה 4K, 60 פריימים לשנייה, צילום Ultra HD מלפנים ו-2K מאחור, כאשר כל מצלמה מצוידת בחיישן תמונה Sony Starvis 2 והקלטת HDR. הוסיפו לכך Wi-Fi 2.4GHz ו-5GHz, שליטה קולית והתראות, יחד עם יכולת מצב חניה מתקדמת ותמיכה באחסון SSD חיצוני, ומצלמת הדשבורד Viofo A329 מתחילה במהרה להיראות כבעלת תמורה טובה מאוד למחיר.
הכל סובב סביב הביצועים עם מצלמת הדשבורד היוקרתית הזו. מצאתי שחיישן התמונה Sony Starvis 2 IMX678 בגודל 1/1.8 אינץ' ובגודל 8 מגה פיקסל וחיישן התמונה Sony Starvis 2 IMX675 בגודל 1/2.8 אינץ' הפונה לאחור יעילים ביותר ברוב תרחישי הנהיגה. הצילומים שצולמו לאחר רדת החשיכה היו לא פחות מרשימים מהצילומים שצולמו בימים אפורים וקודרים, כאשר שתי המצלמות מיומנות בזיהוי פרטים כמו לוחיות רישוי ותמרורים.
למרבה המזל, Viofo לקחה בחשבון את העובדה שקבצי 4K ממלאים במהירות כרטיסי microSD. לכן, ניתן לחבר כונן SSD זמין ולאחסן תוכן ישירות אליו, תוך שימוש בטכנולוגיית Wi-Fi 6 משולבת. זהו פתרון פרקטי להתמודדות עם גושי נתונים גדולים, והוא מבטיח להיות מהיר פי שלושה, ופועל בתחום 5GHz במהירויות של עד 30Mbps. המפרט גם אומר שה-A329 מותאם כך שתוכלו לצפות ולנהל קבצים במהירות ובקלות גם דרך טלפון, באמצעות האפליקציה הטובה מאוד של Viofo.
מצלמת רכב Viofo A329: עיצוב
מבחינת עיצוב, ה-Viofo לא השתנתה הרבה בהשוואה למצלמת הדשבורד Viofo A229, כאשר ל-A329 יחידת מצלמה קדמית זהה כמעט לחלוטין. זה לא דבר רע, מכיוון שאהבתי את האופן שבו ה-A229 עוצבה, עם כמה נגיעות עיצוביות נחמדות שהופכות אותה למעט יותר פרקטית מהמתחרים שלה. אני אוהב במיוחד את האופן שבו ניתן לחבר את המצלמה לשמשה הקדמית, באמצעות המדבקה הדביקה על התושבת או באמצעות יריעות סטטיות להסרה קלה יותר. לאחר מכן ניתן להזיז את העדשה למיקום המושלם באמצעות תנועת ידית מבוססת קליק שמכוונת אותה למעלה ולמטה.
יש גם את היתרון של מסך אחורי גדול, שהוא חד וברור, עם כפתורי הפעלה ישירות מתחתיו. סידור זה אפשר לי גישה לרוב, אם לא לכול, הפקדים ללא צורך באפליקציה התומכת. עם זאת, גיליתי גם שאפשר לסחוט עוד יותר ממצלמת הדשבורד Viofo A329 על ידי ניצול תכונות התוכנה, במיוחד בכל הנוגע לניהול קבצים אם הייתי מחובר באמצעות אפשרות כונן חיצוני SSD.
היחידה עצמה עבה, מבלי להיות מגושמת מדי, ומרגישה בנויה יפה, כמו ה-A229. Viofo כוללת את כל מה שצריך כדי להתחיל לעבוד בקופסה, למרות שאם אתם מאוד נלהבים ממצלמת הרכב שלכם, אולי כדאי לשקול את האביזרים הנוספים של Viofo לדגם זה. אלה כוללים מסנן עדשה מקוטב ושלט רחוק אלחוטי באמצעות Bluetooth. בנוסף, יש ערכת חיווט קשיח אופציונלית, המאפשרת התקנה קבועה יותר מאשר חיבור המצלמה דרך שקע 12V ברכב.
עבור המצלמה הפונה לאחור, Viofo שמרה על קווי עיצוב פשוטים וישירים. המצלמה מותקנת בקלות על הזכוכית באמצעות משטח דביק נוסף, וניתן לכוון אותה למיקום האופטימלי באמצעות אותו סוג של שיטת כוונון עדשה.
מצלמת רכב Viofo A329: ביצועים
מצלמת הדשבורד Viofo A329 אכן מרגישה כמו קפיצת מדרגה מהמתחרים. הרבה מזה נובע מהעובדה שהיא מקליטה וידאו באיכות 4K ב-60fps. היכולת הזו מאפשרת לה להתעלות על מתחרים רבים, כאשר דגמים רבים פחות מצלמים באיכות 4K ב-30fps, והעלאת קצב הפריימים עשויה להביא לסרטון חלק וחד יותר. מצאתי שיציאת וידאו HDMI 4K מאפשרת צפייה מהירה וקלה מאוד אפילו בקטעי וידאו גדולים.
ודאות שדברים כמו לוחיות רישוי מצולמים בצורה קריאה היא מרגיעה, אבל יחידה זו טובה בסיוע בזיהוי דברים כמו תגים, לוגואי מכוניות ואפילו תווי פנים. המפרט העשיר יותר טוב גם לתרחישים במהירות גבוהה, הודות ליכולות המהירות יותר של המצלמה. כמובן, ישנה פשרה קלה בכך שזה יוצר מאגר גדול יותר של קבצי וידאו לאורך זמן, אבל Viofo חשבה על זה בכך שהופכת את מצלמת הדשבורד A329 לתואמת לחלוטין לכונני SSD חיצוניים, כך שניתן להשתמש בכונן כגיבוי אם כרטיס ה-microSD שלי מתחיל להתמוטט תחת משקל התוכן.
מלפנים, חיישן התמונה Sony Starvis 2 IMX678 בגודל 1/1.8 אינץ' ובגודל 8 מגה פיקסל הוכיח את עצמו כמרשים מאוד, עם צילומים המציגים שפע של פרטים חדים. אפילו המצלמה האחורית, בעלת חיישן Sony Starvis 2 IMX675 בגודל 1/2.8 אינץ' ובגודל 5 מגה פיקסל קטן יותר וברזולוציה נמוכה יותר, הייתה טובה מאוד בכל הנוגע לצילום דברים כמו לוחיות רישוי. יתרה מזאת, לאחר רדת החשיכה היא הוכיחה את עצמה כיעילה למדי בלכידת פניהם של הנהגים שישבו במכונית מאחור, דבר ראוי לציון כשלעצמו.
כל תוכן ה-4K הזה מצטבר במהרה לזיכרון, ולכן Viofo שילבה טכנולוגיית Wi-Fi 6 עבור דגם זה. טכנולוגיית זו, לטענתם, חזקה פי שלושה בפעולה בתחום 5GHz ומציעה עד 30MBps. Viofo מעריכה שניתן להוריד סרטון 4K של דקה בפחות מ-10 שניות, ובמהלך הזמן שלי עם מצלמת הרכב, אני לא רואה סיבה לחלוק על כך. שימוש במצלמה זו בשילוב עם SSD חיצוני הוא דרך טובה ללכת עליה, המאפשרת אחסון של תוכן רב למשך הזמן הדרוש.
האם כדאי לכם לקנות את מצלמת הרכב Viofo A329?
תקנה את זה אם…
אל תקנו את זה אם…
כיצד בדקתי את מצלמת הרכב Viofo A329
- התקנתי את מצלמת הרכב במכונית ניסיון למשך פרק זמן מוגדר
- השתמשתי בו למספר נסיעות ביום ובלילה
- חיברתי אותו לטלפון שלי והורדתי הקלטות להשוואה