10 רכבים חשמליים מומלצים לקנייה

רשימת רכבים חשמלים מומלצים הטובות לקנות עכשיו

כאן אנו חושפים את הבחירה שלנו באפשרויות EV הנוכחיות, ובתחתית עמוד זה, נותנים לך כמה טיפים מובילים שיעזרו לך להחליט אם מכונית חשמלית מתאימה לך…

1. ניסן אריה – Nissan Ariya
2. MG 4
3. רנו מגאן E-Tech
4. יונדאי איוניק 5
5. קיה EV6
6. סקודה אניאק
7. קיה נירו EV
8. פיאט 500
9. בראשית GV60
10. BMW i4

1. ניסן אריה – Nissan Ariya

אם אתם מחפשים רכב שטח משפחתי בעל יכולת מבריקה, חשמלית, אז ניסאן אריה צריך להיות בראש הרשימה שלכם. הכישרונות הברורים של האריה ישכנעו עוד קונים משפחתיים לעשות את המעבר למוטורית מונעת סוללה.

נוחה וטובה לנהיגה, האריה מרגישה צעד ענק קדימה עבור ניסאן מבחינת איכות, הנדסה וטכנולוגיה מובנית. גוף הקופה-SUV שלו נראה טוב, בעוד שיש הרבה נגיעות מעשיות שימושיות בתא הנוסעים כדי להקל קצת על החיים.

טווח Nissan Ariya מתחיל עם אפשרות סוללה של 63kWh (שמיש), יחד עם מנוע חשמלי של 215bhp המספק טווח כביכול של 250 מיילים. אפשרות סוללה גדולה יותר של 87kWh זמינה גם עם בחירה בין מנוע יחיד של 239 כ"ס או 302 כ"ס מנוע כפול e-4ORCE, כאשר האחרון מציע זמן מהיר מאוד של 5.7 שניות של 0-62 קמ"ש.

אבל Nissan Ariya לא עוסקת רק במספרים, אנחנו מדרגים אותו כל כך גבוה כי הוא מציג ביצועים חזקים בכל הלוח. זו ניסאן האיכותית ביותר שראינו עד כה, רכב EV יוצא דופן ומכונית השנה שלנו לשנת 2022.

2. MG 4

MG עושה דברים נהדרים בקצה המשתלם יותר של שוק המכוניות החשמליות בתקופה שבה העלויות הן בראש החשיבה של כולם. ה-MG 4 היא מכונית האצ'בק משפחתית חשמלית במחיר שפוגע בהרבה יריבות קטנות יותר בגודל הסופר-מיני. הוא טוב לנהיגה, מציג כיוון עיצוב חדש חד עבור המותג ומגיע עם יכולות טעינה מהירה מרשימות. במחיר, קשה מאוד להעביר ביקורת.

ישנן שתי אפשרויות הינע באמצעות מנוע חשמלי המותקן מאחור כדי להניע את הגלגלים האחוריים. דגם סוללה 51kWh עם 168bhp פותח את הטווח או שיש אפשרות לשדרג לסוללה של 64kWh ו-200bhp. הטווח המרבי של 281 מיילים של דגם ה-SE Long Range מרשים, וכך גם יכולת הטעינה המהירה שלו בהספק של 150kW .

הפנים של ה-MG 4 אולי לא ממש את אותה תחושה ברמה גבוהה וטכנולוגיה מתקדמת כמו כמה מתחרים, אבל יש שם הרבה מקום עם מרווח רגליים אחורי הגון ותא מטען בנפח 363 ליטר. היא פונקציונלית ופרקטית, בעוד שהסמכויות של MG 4 התמורה לכסף הופכות אותה למכונית חשמלית תחרותית באמת שקשה להתעלם ממנה.

3. רנו מגאן אי-טק

מכונית האצ'בק המשפחתית מגאן הידועה של רנו הפכה לדגם חשמלי בלבד עבור הדור החמישי האחרון שלה, אם כי עם רמזים ברורים לעיצוב קרוסאובר. הוא חולק טכנולוגיה עם ניסאן אריה המעט יותר גדולה ומרשים בתא הנוסעים האיכותי, תא המטען הגדול ומערכת המידע והבידור הידידותית למשתמש.

המכונית, הידועה בשם Megane E-Tech, זמינה רק בצורה חשמלית טהורה ופלטפורמת ה-CMF-EV המתקדמת שהיא חולקת עם ה-Ariya מאפשרת למעשה חיסכון הגון במשקל בהשוואה למתחרים כמו פולקסווגן ID.3 . עם 1,636 ק"ג, הרנו קלה בכ-200 ק"ג מהפולקסווגן. המשקל הצנוע הזה (עבור EV) עוזר למגאן עם 217 כ"ס ל-7.5 שניות 0-62 קמ"ש ולמהירות מרבית של 99 קמ"ש. לכל הדגמים אותה סוללה של 60kWh וטווח WLTP של 280 מייל.

בניגוד לקודמותיה שהיו איתן במחנה ההאצ'בק המשפחתי, מגאן E-Tech החשמלית החדשה צועדת על הגבול בין האצ'בק לרכב שטח. המכונית קומפקטית יחסית בסטנדרטים EV מודרניים, וניתנת לתמרון באורך 4,200 מ"מ, אבל היא מציעה הרבה יותר מרחב תא נוסעים מאשר פתחים משפחתיים מסורתיים כמו פורד פוקוס ופולקסווגן גולף . תא המטען בנפח 440 ליטר משפר עוד יותר את הסמכות המכונית המשפחתית של המגאן.

4. יונדאי איוניק 5

ה- Ioniq 5 מכוון היטב למתחרות פרימיום כמו אודי Q4 e-tron , פולקסווגן ID.4 וטסלה דגם Y. אל תטעו, ה-Ioniq 5 מרשים בכל רחבי הלוח, מציג את הטכנולוגיה של מכוניות חשמליות מהדור הבא יחד עם ביצועים ויכולת טעינה, השמורה בדרך כלל לדגמים יוקרתיים כמו פורשה טייקן ואודי e-tron GT .

שתי אפשרויות סוללה זמינות עם שלוש תפוקות כוח: סוללת הכניסה של 58kWh משודכת למנוע בודד של 168 כ"ס המניע את הגלגלים האחוריים, ומספקת זמן של 0-62 קמ"ש של 8.5 שניות וטווח של 238 מיילים. גרסת המפרט האמצעי של 214 כ"ס מציעה את הטווח הטוב ביותר, עם סוללה של 73kWh שמגדילה את המרחק הכולל שניתן לכסות בטעינה בודדת ל-280 מיילים. גרסת המפרט העליון משתמשת באותה סוללה של 73kWh, אך מוסיפה מנוע שני בחזית, ונותנת סה"כ 301 כ"ס ומומנט של 605 ננומטר. הטווח הכולל יורד מעט ל-267 מיילים, אם כי הביצועים משופרים בהרבה כאשר 0-62 לוקח 5.2 שניות.

החל מ-42,000 פאונד, ה-Ioniq 5 כולל מערכת מידע בידור מעולה וערכה סטנדרטית נדיבה, בעוד שיש לראות את השטח הפנוי כדי להאמין. זה גם נוח, כך שתתענגו על הסיכוי לצבור קילומטרים. בהחלט עשינו זאת, וזו הסיבה שבחרנו את יונדאי איוניק 5 למכונית השנה שלנו לשנת 2021.

5. קיה EV6

קיה EV6 הוא הרכב האחות של יונדאי איוניק 5, אז זה בחירה מצוינת אם אתה אוהב את הטכנולוגיה של הדגם הזה, אבל לא ממש נמכר על המראה הרטרו-עתידני שלו. ה-EV6 הוא ללא ספק הקונבנציונלי מבין השניים, והוא קצת נמוך יותר וספורטיבי יותר. זה בא לידי ביטוי בטיפול שלו, עם מתלים מעט מוצקים יותר המציעים תגובות חדות יותר.

הוא מוצע ב-Long Range RWD, Long Range AWD וגרסת GT בעלת ביצועים גבוהים, וגרסת הכניסה היא המועדפת עלינו. הוא לא רק מציע את נתון הטווח הטוב ביותר של עד 328 מיילים מסוללת ה-77.4kWh שלו, אלא מצאנו גם שהזמן של 7.2 שניות 0-62 מייל לשעה שלו מספיק מהיר.

עם הנעה לכל הגלגלים, הצעד הבא למעלה הוא ללא ספק מהיר יותר, כשהוא מוריד שתי שניות מזמן הספרינט שלו. אבל יש לו גם טווח קצת יותר קצר, עולה הרבה יותר ולא מרגיש לגמרי נוח לנהיגה מהירה.

כל גרסה כוללת טעינה מהירה במיוחד מרשימה של עד 250 קילוואט, כך שאם אתה יכול למצוא מטען ציבורי מהיר מספיק, טעינה של 10 עד 80% אפשרית תוך פחות מ-20 דקות. הפנים שלו מבוקש לא פחות, הודות ללוח המחוונים הנשלט על ידי זוג מסכי 12.3 אינץ' מעוקלים עבור המכשירים ומערכת המידע והבידור.

6. סקודה אניאק

ה- Enyaq היא מכונית משפחתית חשמלית שהיא בדרך כלל סקודה : כלומר היא פרקטית, מאובזרת, נוחה והגונה לנהיגה. עם דגמים ברמה הגבוהה ביותר המסוגלים לכסות מעל 300 מיילים מטעינה מלאה, הוא מרגיע כל חרדת טווח ופשוט ממשיך להיות מכונית משפחתית מצוינת – שבמקרה פועלת על סוללה.

סקודה המציאה דרך חדשנית לעזור לך להתאים אישית את ה-Enyaq החדש שלך; במקום רמות אבזור סטנדרטיות הוא מציע חמש 'מבחר עיצובים' אישיים – לופט, לודג', טרקלין, סוויטה וסוויטת ECO. כל אחד מהם מספק גישה עיצובית ייחודית, עם חומרים שונים המשמשים ליצירת סגנון מסוים.

הערכה הסטנדרטית נדיבה עם חישוקי סגסוגת 19 אינץ', פנסי LED, תצוגת מכשיר דיגיטלית וירטואלית, בקרת אקלים, בקרת שיוט וחיישני חניה אחוריים, כולם מופיעים בדגם הבסיס.

7. קיה נירו EV

קיה נירו EV האחרון שהושק בשנת 2022 כדי להחליף את ה-e-Niro הישן ועשה שיפורים בכל רחבי השטח למה שכבר היה רכב שטח חשמלי בגודל בינוני בעל ערך רב. מראה חד יותר, עידון משופר ותכונות טכנולוגיה טובות יותר הופכים את ה-Niro EV לבחירה משכנעת ברצינות.

הנירו זמין גם כהיברידית מלאה ובהיברידית פלאג-אין, אבל היא במיטבה בצורה חשמלית. מערכת ההנעה החשמלית היעילה ביותר של קיה משתמשת בסוללה של 65kWh ובמנוע חשמלי של 201 כ"ס המניע את הגלגלים הקדמיים. יש טווח רשמי תחרותי של 285 מיילים ואם אתה לא מוטרד יותר מדי להוציא את הקילומטרים הנוספים האלה מטעינת סוללה, המכונית תזנק מ-0-62 קמ"ש תוך 7.8 שניות.

בפנים תראו הרבה קווי דמיון למכונית החשמלית ה-EV6 הגדולה יותר של קיה, כולל אותו ממשק שליטה חלקלק הבנוי סביב פאנל מגע דו-תכליתי ומסך מידע בידור בגודל 10.25 אינץ'. האיכות טובה לנקודת המחיר של ה-Niro EV, אם כי תמצא איכות חומרים טובה יותר בחלק מהמתחרים. מקום תא הנוסעים האחורי הוא בשפע, במיוחד מרווח הראש, ויש תא מטען שימושי בנפח 451 ליטר.

8. פיאט 500

פיאט 500 מסמר בצורה מושלמת את כרטיס הרכב העירוני שלה; זה במחיר תחרותי, מציע עלויות תפעול נמוכות ושפע של כשרון איטלקי. למרות שמכונית הדור השלישי קצת יותר גדולה מקודמתה בעלת מנוע בעירה, ה- 500 EV עדיין מתרוצצת בבית בתנועה עירונית, בעוד שלא אמורה להיות לכם בעיה בחנייה שכן אפילו דגמי הכניסה מגיעים עם חיישני חניה אחוריים. תֶקֶן.

שתי אפשרויות סוללה זמינות: גרסת 'טווח ארוך' של 42kWh וגרסת 'City Range' של 24kWh. ה-City Range מציע טווח של עד 115 מיילים מטעינה בודדת, אם כי הסוללה הגדולה יותר מעניקה לך 199 מיילים פרקטיים יותר לפני שתצטרכו להיטען מחדש.

מבפנים, תא הנוסעים מעוצב בצורה מתאימה, בעוד שתפיק תועלת ממגוון טכנולוגיות על הסיפון. מכוניות בסיס מציעות מסך מידע בידור בגודל 7 אינץ' עם קישוריות אלחוטית ל- Apple CarPlay ו- Android Auto , בעוד שהמעבר בין דגמים בינוניים ועיליים מביא מצלמה אחורית ומסך מגע מידע בידור בגודל 10.25 אינץ'.

9. בראשית GV60

ג'נסיס, עם התג המכונף דמוי אסטון מרטין וסממני עיצוב חדים, הוא שם חדש בישראל. אבל תת מותג הפרימיום של יונדאי מבוסס היטב בשווקים אחרים, ומכוניות כמו ה-GV60 עזרו לג'נסיס להתחיל לתפוס כאן דריסת רגל. היא גם מקווה לנצח קונים עם שירות הקונסיירז' שלה, הכולל עוזר אישי, 'תוכנית טיפול' לחמש שנים לרכב שלך ועדכוני תוכנה באוויר.

הג'נסיס GV60 הוא רכב שטח קטן חשמלי לחלוטין הנוסע על אותה פלטפורמת E-GMP כמו קיה EV6 ויונדאי איוניק 5. ככזה, הוא מציע טעינה מהירה להפליא, חווית נהיגה מעודנת וטווח ארוך.

זוהי אופציה יוקרתית יותר ממכוניות האחיות של יונדאי וקיה, כאשר ג'נסיס מציגה את ה-GV60 מול אודי Q4 e-tron ומרצדס EQA . תג המחיר משקף את זה, אבל הפנים כן מרגיש יוקרתי (גם אם כמה פרטים נראים גבוליים).

דגמי הנעה אחורית וארבעה גלגלים זמינים, כשהראשונים בתחפושת פרימיום מציעים את הערכת הטווח הטוב ביותר ב-321 מיילים. דגמי המפרט העליון מהירים יותר, אבל אפילו למכונית ההתחלתית לא חסר אגרוף מהקו. הוא נוח ועם זאת די הגון לנהיגה – גם העידון מרשים מאוד.

10. BMW i4

BMW i4 מדגימה את המחויבות של המותג הן לעתיד מחושמל והן למורשת העשירה שלו לאספקת מכוניות נהדרות לנהיגה. ניתן לטעון, החלק הטוב ביותר ב-i4 הוא הדרך בה היא מתמודדת – למרות משקלה של יותר משני טון, היא מרגישה מבריקה דרך הפינות עם תחושת היגוי מדויקת וזריזות מרשימה. למעשה, כמעט בצד התקדמות שקטה, תתקשה להבחין בינו לבין גראן קופה 4 מתדלקת מאובנים.

ה-eDrive40 i4 הסטנדרטי מייצר מומנט של 335 כ"ס ומומנט של 430 ננומטר, שאמור להספיק לנהיגה יומיומית. עם זאת, יש גם גרסת i4 M50 בהספק של 536 כ"ס, שהיא המכונית החשמלית הראשונה המיוצרת על ידי חטיבת M ממוקדת הביצועים של ב.מ.וו. דגם ה-335 כ"ס מוצע ברמות הגימור Sport ו-M Sport, שתיהן מגיעות עם כמות בריאה של ערכה. דגמי M Sport מקבלים בעיקר שדרוגים קוסמטיים תמורת 1,500 פאונד נוספים. ערכה אופציונלית היא די יקרה, עם זאת, וה-i4 אינו מציע תמורה רבה לכסף כמו מתחרותיה.

עוד מכוניות חשמליות מעולות

עם טווח הבחירה של מכוניות חשמליות מתרחב כל כך מהר, התחרות כדי להיכנס לרשימת עשרת המובילים של המכוניות החשמליות הטובות ביותר שלנו היא עזה בלשון המעטה. כמובן שהרבה רכבים חשמליים משובחים מפספסים את הגזרה והנה כמה מהטובים ביותר.

אם אתה זקוק לסיוע נוסף בצמצום הרשימה הקצרה שלך, לחץ על הקישורים למטה.

• המכוניות החשמליות הקטנות הטובות ביותר
• מכוניות חשמליות לטווח הארוך ביותר
• המכוניות החשמליות הזולות ביותר

קופרה נולד

ה-Born הוא ממותג המשנה הספורטיבי Cupra של סיאט; הוט האצ' חשמלי המבוסס על טכנולוגיה דומה ל-VW ID.3. יש לו מראה ותחושה חדים ומסוגננים, בתוספת מבחר של אפשרויות של 201 כ"ס או 227 כ"ס וגורם הכיף החשוב הזה. עם זאת, הנסיעה מעט חזקה.

BMW iX

ב.מ.וו סיפקה כמה דגמים מחושמלים משובחים לאורך השנים, כאשר מכונית הספורט המהפכנית i8 ועוד מיינסטרים סופרמיני i3 בלטו כדוגמאות מעולות למיומנות ההנדסה של היצרן הגרמני.

ה- iX הוא הראשון מבין רכבי השטח המונעים באמצעות סוללות של BMW שנבנה על פלטפורמת EV ייעודית. ישנן שלוש גרסאות זמינות: הראשונה היא ה-xDrive40 בהספק 332 כ"ס עם סוללת 71 קג"מ שמתאימה לטווח של עד 257 מיילים, בעוד ששתי הגרסאות האחרות הן xDrive50 בהספק 516 כ"ס וה-M60 הקרובה עם 611 כ"ס. הגרסאות החזקות יותר הללו מגדילות את גודל הסוללה ל-105kW וישיגו מקסימום של 380 ו-357 מיילים בהתאמה.

כל הגרסאות של BMW iX כוללות הנעה על ארבע גלגלים, מנוע כפול, ולמרות שזה תורם למשקל עצום למדי של למעלה מ-2,400 ק"ג, ה-iX מתמודד בצורה מפתיעה.

פורד מוסטנג מאך-E

מוסטנג מאך-E הוא רכב השטח הכל-חשמלי הראשון של פורד , והיא אחת המכוניות החשובות ביותר עבור הסגלגל הכחול בדור. החל מ-43,000 ליש"ט, ה-Mach-E הוא רכב חשמלי מעשי ובמחיר טוב, המציע טיפול מעולה ורשימה נדיבה של ערכות סטנדרטיות.

ה-Mustang Mach-E אינו דומה למכונית הספורט האייקונית שלו, אך זהו רכב שטח חשמלי מעוצב היטב שעדיין מציע מגוון מיומנויות. ואם אתה מחפש יותר קצב, דגם הביצועים של Mach-E GT עם 480 כ"ס מהיר אפילו יותר, ומתהדר במתלים אדפטיביים מסוג 'MagneRide'.

טסלה דגם 3

המודל 3 הייתה המכונית החשמלית שרבים חיכו לה. הוא משלב סגנון מינימליסטי, טכנולוגיה של עידן החלל, ביצועים מעוררי חיוך, טכנולוגיית טעינה מתקדמת – הנתמכת על ידי רשת ה-Tesla Supercharger הרחבה והייעודית – והכי חשוב, טווח נסיעה ארוך.

הפנים לא דומה בכלל למה שתמצאו בכל BMW או אאודי. הגישה המינימליסטית אולי לא מתאימה לטעם של כולם אבל אי אפשר להכחיש את גורם הוואו.

MG ZS EV

ההצעה של MG לרוכשי רכב בישראל מבוססת על ערך ו- MG ZS EV מתאים לאתוס המותג הזה לטי. למרות שהוא לא בולט מבחינת הטכנולוגיה או חווית הנהיגה שלו, ה-ZS EV מוכשר בתחומים אלה. החוזק האמיתי של המכונית טמון בפרקטיות, במחיר סביר ובאחריות הארוכה.

פורשה טייקן

ה-Taycan היא מכונית חשמלית בעלת יכולת מסיבית ונחשקת. זה מגיע במחיר מובחר, אבל מהנדסי פורשה סיפקו חווית נהיגה שמעט רכבים חשמליים אחרים בכל מחיר יכולים להתקרב אליה.

למרות תוספת המשקל הבלתי נמנעת בהשוואה למכוניות ספורט פורשה מונעות בנזין, ה-Taycan ארבע דלתות שומרת על הזריזות והביצועים המסחריים של המותג. עם עד 751 כ"ס בגרסת ה-Turbo S וטווח של עד 315 מיילים בדגמי הסוללה של 93.4kWh, זוהי מכונה מרשימה ביותר.

איך בוחרים מכונית חשמלית: טיפים מובילים

הנה כל מה שאתה איך כדי לבחור במכונית חשמלית. 

1. החליטו האם מכונית חשמלית תתאים לאורח החיים שלכם

מכוניות חשמליות לא מיועדות לכולם. למרות שתשתית הטעינה הציבורית בישראל משתפרת במהירות, נסיעות ארוכות רגילות במכונית חשמלית עדיין יכולות להתגלות כבעייתיות. דפוס השימוש המושלם עבור EV כרוך בטעינה בבית בן לילה כאשר תעריפי החשמל נמוכים יותר ואין צורך למלא שוב את הסוללה במהלך היום.

באופן אידיאלי, תצטרך מקום לטעון בבית, אבל אתה יכול לעקוף את זה אם יש נקודות טעינה של EV בעבודה או הרבה נקודות טעינה ציבוריות בקרבת מקום. אם אתה עושה פחות מ-200 מייל בשבוע, אתה יכול לברוח מבלי שיהיה לך מטען ביתי או עבודה בכלל; פשוט בקר באתר ציבורי כל כמה ימים כדי להטעין.

אם הקילומטראז' היומי הממוצע שלך חורג מטווח המכונית החשמלית שלך, היינו ממליצים לך לחשוב פעמיים, אבל הנסיעה הארוכה מדי פעם צריכה להיות ניתנת לניהול בצורה מושלמת. ככל שהטכנולוגיה משתפרת והטווח הממוצע של מכוניות חשמליות יגדל, יותר ויותר אנשים יגלו שהם יכולים לחיות די באושר עם מכונית חשמלית.

2. אל תירתע ממחירי המכוניות החשמליות הגבוהות, העלויות השוטפות הן המפתח

מחירי המחירון של מכוניות חשמליות עלולים להיראות יקרים בהשוואה לדגמי בנזין או דיזל מקבילים, גם כאשר הוחל מענק הרכב הפלאג-אין של הממשלה, אך סביר להניח שהמראה מתעתע. מחירי המחירון הם רק חלק אחד מעלות הבעלות על הרכב והעלות הכוללת הופכת להרבה יותר טעימה כאשר מביאים בחשבון את העלויות התפעוליות הנמוכות יחסית של רכבי רכב חשמליים – לרוב בסביבות 60% מאלו של דגם בנזין דומה בהתאם לדפוסי השימוש.

ככלל, טעינת מכונית חשמלית היא הרבה יותר זולה מאשר תדלוק בנזין או דיזל – גם אם אתה משתמש בנקודות טעינה ציבוריות יקרות יותר. הפער הצטמצם בתקופה האחרונה עם עליית עלות החשמל, אך רוב בעלי המכוניות החשמליות עדיין יחסכו על ידי טעינת רכב חשמלי בבית במקום קניית בנזין או דיזל עבור מכונית שווה.

ה- VED החינמי  (מס דרכים) , יתרונות המס לרכב החברה ועלויות התחזוקה הנמוכות יותר הנובעות מפחות חלקים נעים של רכב חשמלי, והעלות הנמוכה יותר של הפעלת מכונית חשמלית יסייעו גם הם לקזז את המחיר הגבוה יותר מראש.

3. אל תדאג לגבי הפרקטיות של המכונית החשמלית

הייתה תקופה שבה רוב המכוניות החשמליות היו דגמים קונבנציונליים עם מערכת ההנעה של מנוע הבעירה הפנימית שהוחלפה במנוע חשמלי ובסוללות. זה הוביל לכל מיני פשרות במונחים של פנים ושטח תא המטען. אבל כיום, מכוניות חשמליות נוטות להיבנות על פלטפורמות ייעודיות שנוצרות או אך ורק עבור כלי רכב חשמליים או כדי להכיל סוגים שונים של מערכות הנעה. התוצאה הסופית היא שמכוניות חשמליות מספקות מרווח תא מטען ונוסע שווה ערך ליריבי בנזין ודיזל.

עם כל דבר, החל  ממכוניות סופר- מיני ורכבי  שטח קטנים ועד  למכוניות מנהלים ורכבי  שטח יוקרתיים לבחירה, צריכה להיות מכונית חשמלית שתענה על הצרכים של רוב הקונים.

4. תהנה מחוויית הנהיגה במכונית חשמלית

מכוניות חשמליות נוטות להיות כבדות יותר מדגמי בנזין ודיזל, מה שאומר שהן יכולות להרגיש פחות זריזות בכבישים מפותלים, אבל יש שורה שלמה של יתרונות לדרך שבה הם נוהגים, שאנשים רבים ימצאו עדיפים עליהם.

בתור התחלה אתה מקבל שיוט כמעט שקט עם כמעט ללא קול מהמנועים החשמליים. בפקק, המכונית מאטה את עצמה כאשר אתה מוריד את המצערת, כך שניתן לנסוע ברחבי העיר באמצעות דוושה אחת בלבד, כמעט אף פעם לא נוגע בבלם. כל זה יוצר חוויה רגועה מאוד, אך עם זאת המומנט המיידי שמספק המנוע החשמלי אומר שאפילו לרכבי רכב חשמליים יומיומיים יש את הפוטנציאל להשאיר פתח חם עומד כאשר מתרחקים מהרמזורים ובמקרים מסוימים, גם ממכוניות-על.

במובנים מסוימים, בעלות על רכב חשמלי אומר שאתה צריך לשנות את הדרך שבה אתה חושב על נהיגה. אתה מאמץ אוטומטית סגנון עדין ונינוח יותר שממקסם את הטווח שלך ולעיתים אומר שאתה מגיע ליעד שלך בהרגשה רעננה יותר ממה שהיית עושה אחרת.